獵頭資訊 Lyft和Uber猛挖Twitter技術人才
據國外媒體報道，在曩昔一年中，打車巨子Lyft和Uber相繼挖走了Twitter幾十位主要職工，其間包含高檔工程管理人才。Lyft和Uber期望這些來自Twitter的管理和技術人才，能協助自個打造更具特色的使用。
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在曩昔一年，Twitter的管理層墮入動亂中，其股價累計下跌了44%，這些都為Lyft和Uber從Twitter那里招募要害人才發明有利條件。高科技獵頭表明，Twitter職工期望能到其他地方再創舊日的輝煌。
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依據查找LinkedIn取得的數據，自2014年1月以來，至少有25位前Twitter職工加入了Uber，包含高層管理人員在內，如Twitter前工程副總裁拉菲·克里科里安(Raffi Krikorian)，自本年3月后，他已成為Uber工程負責人。
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Lyft挖走了Twitter約15名職工，其間包含高檔管理人員和工程師，如彼得·莫雷利(Peter Morelli)，后者現在是Lyft工程副總裁。
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高科技獵頭稱，一家公司在很短的時刻內有這么多的人才流失，這是很不尋常的。
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高科技獵頭公司Dave Partners的創始人兼首席執行官戴夫·卡瓦哈爾(Dave Carvajal)指出，打車使用特別具有吸引力，由于他們旨在推翻交通運輸業，就像Twitter曾推翻通訊職業相同。
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另一家高科技獵頭公司Hired的首席執行官梅于爾·帕特爾(Mehul Patel)表明：“Twitter正處于艱難時期。在硅谷，即將上市的大公司不是很多，而Lyft和Uber是其間的佼佼者。”
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對Lyft和Uber來說，Twitter的職工特別具有價值，由于他們具有數據處理技術，能夠協助這兩家公司十分好地了解消費者行為，而這對打車效勞十分要害，它們期望自個的使用為客戶帶來個性化體會。
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卡瓦哈爾：“這些人都是Twitter最尖端的人才。”
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在硅谷，多家估值10億美元以上的草創公司，包含Lyft和Uber在內，正計劃初次揭露募股(IPO)，它們加大了招兵買馬的力度，因此對人才的爭奪變得日益激烈。
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Lyft一位女發言人通知記者，自2015年頭以來，Lyft的職工規模現已增加70%以上，但她回絕泄漏該公司的詳細職工數是多少。依據Uber的數據，在曩昔一年中，該公司職工總數增加了近1000人。這些數據不包含司機，Lyft和Uber將其歸類為承包商而不是職工。
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Twitter沒有回答高科技獵頭置評的懇求。
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